Matemática financiera y actuarial

La negociación es una realidad de la vida diaria. A menudo tenemos que convencer a un hijo o hija adolescente para que esté en casa a determinada hora; a veces hay que cambiar el turno de vacaciones con los compañeros; en otras ocasiones, tenemos que exponer a otros las ventajas de una propuesta. ¿Cuántas veces hacemos esto al cabo del día? La vida laboral obliga a muchas mujeres a negociar constantemente y la mayoría de los modelos establecidos como negociación efectiva son cien por cien masculinos. Por ello, muchas veces las mujeres tienen dificultades cuando intentan desarrollar su ...

Vivimos un tiempo de cambios acelerados que exigen más que el mero aggiornamento bibliográfico o la adopción de nuevas herramientas.No es suficiente con incorporar textos o tecnologías, si lo que los sostiene es una pedagogía exhausta y limitada. Todos los que tenemos alguna responsabilidad en el desarrollo de la educación estamos siendo cuestionados, de manera manifiesta o implícita, por nuevos modos de crear y transmitir conocimiento. El Proyecto Facebook, puesto en marcha durante 2009 en la Universidad de Buenos Aires, nació en un contexto caracterizado por la transmisión...

El libro de Nayar explica cómo aumentar el beneficio de la empresa mejorando las relaciones personales. La historia de cómo la dirección puede salirse del guión para dejar que los empleados lideren cualquier organización y permitir que suban vertiginosamente el compromiso y la productividad, aumentando así el beneficio de la empresa. Al situar en primer lugar a los empleados y potenciar el poder de la tecnología social, Nayar ha conseguido crear una organización que fomenta cotidianamente una colaboración extraordinaria por parte de todos. Nayar propone que las relaciones de negocios ...

La cadena de suministro es un flujo de productos y de información. En la misma existen diversos aspectos: stock, almacenes, picking, aprovisionamiento, transporte…De entre ellas, el transporte es la que más directamente percibe el ciudadano y, por desgracia, en sus aspectos negativos: saturación de carreteras y vías urbanas, contaminación atmosférica y acústica, accidentes… Pero es una actividad logística necesaria. No añade valor intrínseco al producto pero lo hace disponible. Por ello, y dado que cada vez hay más trasiego de mercancías: ¿cómo podemos combatir sus efectos...