El Afortunado

La vida de Carlos V podría resumirse en esta frase: la pugna constante por convertir la Europa recibida en la Europa soñada. Nos encontramos ante una biografía completa del Emperador, no limitada exclusivamente a su vida pública. Y para ello se ha acudido a una copiosa documentación, en buena medida inédita y debidamente comentada, para que el lector viva directamente con el personaje los vaivenes de su existencia.Manuel Fernández Álvarez, miembro de la Real Academia de la Historia, profesor emérito de la Universidad de Salamanca y del Colegio Librede Eméritos, ha dedicado más de...

This powerful book tells the story of Anne Skorecki Levy, a Holocaust survivor who transformed the horrors of her childhood into a passionate mission to defeat the political menace of reputed neo-Nazi and Ku Klux Klan leader David Duke. The first book to connect the prewar and wartime experiences of Jewish survivors to the lives they subsequently made for themselves in the United States, Troubled Memory is also a dramatic testament to how the experiences of survivors as new Americans spurred their willingness to bear witness. Perhaps the only family to survive the liquidation of the Warsaw...

Este libro es el resultado de la reedición de dos obras maestras de la historiografía orureña publicadas en 1918 y 1925, respectivamente, y que, con el paso de los años, fueron convirtiéndose en ejemplares de colección. El libro Historia del Alto Perú en el año de 1810 marca un punto de inflexión en el análisis histórico sobre el proceso de la independencia. Profundizando más allá de las acciones de algunos héroes, dentro de una historia épica que marcaba a gran parte de los intelectuales de su época, Beltrán Avila señala nuevas rutas para la investigación, analizando con...

En julio de 2008, por decisión de la presidente Cristina Kirchner, Aerolíneas Argentinas fue expropiada por ley del Congreso Nacional y volvió al control estatal después de diecisiete años en manos privadas. Estos dos mil días de gestión de la línea aérea de bandera y su subsidiaria Austral le costaron al Estado argentino aproximadamente cuatro mil millones de dólares, más de diecisiete mil millones de pesos. Sin embargo, tal gasto no solo no incluyó el incremento de destinos internos –solo se agregaron dos en el exterior–, sino que además se cortó un vuelo emblemático y...