Fidel Castro Escupire Sobre Su Tumba

Los vestigios de la vida de los pueblos cazadores–recolectores que habitaron la región que hoy ocupa Coahuila, resultan parte invaluable del patrimonio cultural de la entidad. En el libro Antigüedades coahuilenses, Rufino Rodríguez Garza recopila más de 35 crónicas de viaje y descubrimientos que abonan en este tema. A través de innumerables recorridos de exploración, a lo largo de más de cuatro décadas, el autor ha contribuido como pocos al descubrimiento y difusión de gran cantidad de parajes de considerable interés arqueológico, paleontológico e histórico existentes en el...

Sobre Hitler se ha investigado casi todo: desde sus oscuros or�genes familiares hasta los �ltimos d�as de su vida en el b�nker. No obstante, a�n sigue siendo un enigma el porqu� un hombre tan mediocre logr� arrastrar a millones de personas a una cat�strofe de tan nefastas dimensiones. Para responder este enigma, Laurence Rees revis� todo el material cinematogr�fico filmado en vida de Hitler, y realiz� entrevistas a testigos, v�ctimas o c�mplices de los actos del l�der. Todos estos testimonios se publican en estas p�ginas que arrojan nueva luz sobre el oscuro...

A beautiful slipcase holds three volumes on the history of Bogota, making this resource an indispensable and fascinating documentary of Colombia's capital. The first two volumes that cover the conquest, colonialism, and the 19th century have been updated with fresh designs, while a completely new third volume covers the 20th century and includes the history of Bogota's expansion, the development of services and institutions, and the achievements and failures of more recent times. This lovely collection constitutes a legacy of obligatory reading for both its current and future inhabitants....

En julio de 2008, por decisión de la presidente Cristina Kirchner, Aerolíneas Argentinas fue expropiada por ley del Congreso Nacional y volvió al control estatal después de diecisiete años en manos privadas. Estos dos mil días de gestión de la línea aérea de bandera y su subsidiaria Austral le costaron al Estado argentino aproximadamente cuatro mil millones de dólares, más de diecisiete mil millones de pesos. Sin embargo, tal gasto no solo no incluyó el incremento de destinos internos –solo se agregaron dos en el exterior–, sino que además se cortó un vuelo emblemático y...