La izquierda herida

Este libro explora, tanto desde diversos enfoques teóricos como desde el análisis histórico y político concreto, los mecanismos que han permitido que la perversión populista opere desde dentro de regímenes que, en muchos casos, pudieron haberse consolidado en democracias en el sentido cabal de la palabra. Se argumenta que, con la instauración en la última década, en un buen número de países de la región, de esta democracia adjetivada (progresista, de izquierda o populista), la política latinoamericana parece haber abandonado la preocupación por incrementar la calidad de la...

Esta obra, resultado de una investigación doctoral, está dirigida a internacionalistas, politólogos, economistas, administradores de empresas y de negocios, así como a lectores generales interesados en analizar a fondo la dinámica internacional del turismo de la salud y su aplicación en Colombia. Con base en elementos teóricos, datos históricos, normativos y de estrategia sectorial, así como en la comparación de los sistemas de salud en Estados Unidos, Canadá Panamá y Las Antillas, y entrevistas a representantes de los gremios, el autor describe los riesgos, oportunidades y retos...

Mediante el sucinto escrito intitulado La tenencia de la tierra y el desarrollo económico y social, el industrial colombiano Hernán Echavarría Olózaga, describió para historia del país y para la comprensión en todos los niveles académicos, sociales, políticos y económicos nacionales e internacionales, las causas de los conflictos por la posesión de la tierra y las razones prácticas y reales que permiten la pervivencia de este fenómeno económico, social y cultural, asociado con la violencia del terrorismo comunista contra Colombia. En cinco breves capítulos, La tenencia de la...

Presenta una visión general de dos políticas que los gobiernos de la región de América Latina y el Caribe pueden implementar para mejorar la eficiencia vehicular de sus parques automotores livianos nuevos. Las etiquetas de eficiencia vehicular y las normas de eficiencia energética vehicular son políticas que contribuyen a reducir las emisiones de CO2 del sector transporte, y así mantener la temperatura global por debajo de 2°C. Chile, México y Brasil nos aportan lecciones que pueden aprovechar otros países de la región.