Aleaciones ligeras

Esta obra fue concebida a partir de la experiencia de los autores al impartir la materia Diseño de Concreto. Se presenta como una recopilación de los apuntes de clase de uno de los temas que hacen parte de dicha asignatura. El método elástico, método de los esfuerzos permisibles o admisibles, método de las cargas de servicio o método ASD, por su nombre en inglés (Allowable Stresses Design), fue ampliamente usado para el diseño de concreto reforzado durante el siglo XX. Este parte de suponer que el concreto simple y el acero de refuerzo son homogéneos e isótropos y presentan un...

A lo largo del siglo XX la ciudad de Bogotá ha experimentado un crecimiento demográfico y urbano significativo. Pero este hecho ha conllevado a unos efectos ambientales que has evidenciado su magnitud con el paso del tiempo. La ciudad es una creación del hombre y como tal configura el escenario artificial, donde paradógicamente los requerimientos de bienes y los servicios ambientales son cada vez mayores, como resultado del deterioro ambiental del escenario urbano. Esta mirada retrospectiva sobre algunos problemas ambientales de la ciudad, nos permite entender la creciente complejidad de...

Por primera vez, te presentamos una edición bilingüe de un manual didáctico sobre la dorna, describiendo todos los detalles que los navegantes de una dorna usan para su gobierno, su conservación y su utilidad. ¿Cómo son los elementos de maniobra, cómo se montan y se manejan las velas y, en definitiva, cómo se navega en una dorna? Gerardo Zugasti, gracias a sus más de 40 años de experiencia en veleros, ha realizado una investigación y recopilado los conocimientos de otros muchos expertos y aficionados para acabar obteniendo el manual más práctico sobre el mundo de la dorna.

Los modelos de motores analizados en este libro son simulados con software de elementos finitos de aplicaciones electromagnéticas, para obtener las características de fuerzas de empuje y las fuerzas indeseables que producen rizado en dicha fuerza de empuje. Luego se aplica una técnica de diseño para reducir el rizado y se establece, por medio de redes neuronales y la técnica de optimización multi-objetivo, el mejor caso para obtener el máximo desempeño de los motores.