Cronistas de las culturas precolombinas

Las majestuosas tumbas exquisitamente esculpidas en la roca del desierto son el principal vestigio de este enclave nabateo que a principios de nuestra era se convirtió en el próspero eje de las rutas comerciales caravaneras que unían Oriente y Occidente.

En la Antigüedad, Gibraltar fue tomado como faro natural y bisagra entre los dos grandes mares. Desde la fundación de su ciudad, hace catorce siglos, por su dominio se han enfrentado las potencias de cada época. Hace trescientos años que la bandera britán

Los autores ponen foco sobre dos hechos que cambiaron la vida económica de la Vega de Granada en 1874, en que llegó a Granada el ferrocarril Bobadilla-Granada, construico por la Compañía de Ferrocarril de Córdoba a Málaga, luego Compañía de Ferrocarriles Andaluces, y en 1882, en que comenzó a producir azúcar el Ingenio de San Juan, primera fábrica de azúcar de remolacha de España. Un ferrocarril de este a oeste de la Vega que enlazaba con toda la red de ferrocarriles y una gran industria con grandes efectos multiplicadores que necesitaba de este ferrocarrill para movilizar...

Actas del seminario doctoral de verano, -Memorias y Lugares de Memoria de Europa-, organizado por la Fundacion Academia Europea de Yuste con la colaboracion de la Red SEGEI en el Real Monasterio de Yuste y Palacio de Carlos V, en Extremadura, Espana (del 6 al 9 de julio de 2009).<BR> Actes du seminaire doctoral d'ete - Memoires et lieux de memoire en Europe - organise par la Fondation Academie europeenne de Yuste avec la collaboration du reseau SEGEI, au Monastere royal de Yuste et palais de Charles Quint en Estremadure, Espagne (du 6 au 9 juillet 2009).<BR> Proceedings of the doctoral...